最近は小出しの補助業務に携わっています。
小出しというのは、プロセッサーが造材した用材をフォワーダに積込んでトラック土場まで運ぶ仕事。で、私は何をするかというと、用材をフォワーダに積込んでいます。
なぜか。
プロセッサーが作業する過程で、用材、チップ材をある程度分けて造材はしているわけですが、プロセッサーのアームの長さにも限界があり、多少は混ざる場合もあります。そして用材も3メートルと4メートルがあり、それはさすがに分けることが出来ないので、混在しています。それらを綺麗に仕分けして、フォワーダに積込むわけです。
用材であれば下段に4メートル、上段に3メートルと分けて積込みます。そうすることで、トラック土場での荷下ろしが効率的になります。作業道勾配が急で上げ荷となる場合、基本的に元口が前、末口が後ろで積みます。作業道勾配が比較的穏やかであれば、どちらでもかまいませんが、現場によっては土場にて寸検（末口を測って記録）するときもあるので、その場合は必ず末口が後ろです。約３〜４分で積込んで、直ぐにスタートして貰います。
人員が不足している場合は、フォワーダのオペレーターが１人で全て仕分けして積込んで運ぶため、かなりの時間を要します。仕事の効率を上げるために、この仕分けと積込みはとても重要となるわけです。
で私は、フォワーダの運搬業務が定時で終了するのを待って、本業の造材を始めます。
最後のフォワーダが出発し、ザウルスのエンジンを止めます。シリンダーは可能な限り、シリンダーチューブに納めます。ブームシリンダーは無理ですが、アームシリンダーとバケットシリンダー、アタッチメントのトングも開いて、とにかくシリンダーを剥き出しにしないようにします。刀やナタも鞘に納めますよね。同じことです。
そしてキーを鍵穴から抜きます。なぜ鍵穴から抜くのか？これをクセ付けてないと、うっかりアクセサリーの部分までしか切ってなかったとか、１度エンジンを切ったあと、アワメーターの記入を忘れて、もう１度ONの位置までキーを回し、そのまま忘れて、次の朝バッテリーが上がってしまってる、なんてことが起こるのを防ぐため。そんな間抜けな、と思われるかもしれませんが、２年に一度くらいは発生してますかね。道路沿いの現場なら、確実に施錠しますからありえませんが。
日報を記入してプロセッサーまで尾根道を歩きます。私は昔から尾根道が大好きで、テンションが上がります。
途中、クロモジを見つけて、小枝をガジガジ噛みながら歩きます。高級爪楊枝で有名ですし、胃薬にもなります。す～としますね。
尾根道は乾燥してるので、マムシがいることはほとんど無く、安心して歩けます。
谷へ降りてくると、虫たちが賑やか。小っちゃいバッタ発見ですが、これトノサマバッタなのか？詳しくないのでわかりませんが。
オニヤンマも同じ場所を行ったり来たり。で他の虫を見つけると素晴らしい加速で捕まえる。まさに昆虫界最強。オオスズメバチでさえ捉えて食べる。いやはや凄いトンボです。
45Vに到着。
さて今日もやりますか。
弊社では、一緒に頑張る仲間を募集しています。裏表の無い真面目な方。でないとこの仕事は無理かも。仕事はキツイときもありますが、周りはいつも大自然。得るものは大きいと思います。未経験者大歓迎。待ってますよ。
